Расчет наружного освещения.
Для чего проводят расчет наружного освещения? Расчет наружного освещения нужен в первую очередь для планирования грамотного, а главное экономичного размещения светильников по периметру и площади участка. В первую очередь нужно понять какое количество света необходимо для конкретного места.
Все нормы и требования к наружному освещению регламентируются по приведенным ниже документам:
Обязательно ознакомьтесь с нормами освещенности
СП 52.13330.2016 Естественное и искусственное освещение. Актуализированная редакция СНиП 23-05-95*
ГОСТ Р 55706-2013 Освещение наружное утилитарное.
Для Москвы
Нормы МГСН 2.06-99 «Естественное, искусственное и совмещенное освещение»
Расчет наружного освещения – трудности и частые ошибки
Проводя расчет наружного освещения не стоит зацикливаться на симметричности расстановки светильников. В зависимости от типа участка, но как правило лучше задуматься о том как решить проблему с выбором соотношения количества светильников и их мощностью
Расчет наружного освещения бывает следующих видов:
- Ландшафтное освещение
- Периметровое освещение или охранное
- Уличное, парковое
- Дворовое освещение.
Расчет наружного освещения – требования
Для того чтобы избавить вас от долгого и увлекательного чтение нормативных документов приведу основные требования ниже в виде таблицы.
| Освещение улиц, дорог и площадей. | ||
|---|---|---|
| Освещаемые объекты | Средняя освещенность Еср, лк не менее |
Распределение освещенности Емин / Еср не менее |
| А1 класс. Автомагистрали, федеральные и транзитные трассы, основные магистрали города (за пределами центра города) – с пропускной способностью более 10 000 ед/ч |
30 | 0,35 |
| А2 класс. Прочие федеральные дороги и основные улицы (за пределами центра города) – с пропускной способностью 7 000 – 9 000 ед/ч |
20 | 0,35 |
| А3 класс. Центральные магистрали, связующие улицы с выходом на магистрали А1(в центре города) – с пропускной способностью 4 000 – 7 000 ед/ч |
20 | 0,35 |
| А4 класс. Основные исторические проезды центра, внутренние связи центра (в центре города) – с пропускной способностью 3 000 – 5 000 ед/ч |
20 | 0,35 |
| Б1 класс. Основные дороги и улицы города районного значения (за пределами центра города) – с пропускной способностью 3 000 – 5 000 ед/ч |
20 | 0,35 |
| Б2 класс. Основные дороги и улицы города районного значения (в центре города) – с пропускной способностью 2 000 – 5 000 ед/ч |
15 | 0,35 |
| В1 класс . Транспортные и пешеходные связи в пределах жилых районов и выход на магистрали, кроме улиц с непрерывным движением (жилая застройка за пределами центра города) – с пропускной способностью 1 500 – 3 000 ед/ч |
15 | 0,25 |
| В2 класс. Транспортные и пешеходные связи в жилых микрорайонах и выход на магистрали (жилая застройка в центре города) – с пропускной способностью 1 500 – 3 000 ед/ч |
10 | 0,25 |
| В3 класс . Транспортные связи в пределах производственных и коммунально-складских зон (в городских промышленных, коммунальных и складских зонах) – с пропускной способностью 500 – 2 000 ед/ч |
6 | 0,25 |
| Обособленный трамвайный путь | 10 | – |
| Главные улицы, площади общественных и торговых центров | 10 | – |
| Основные улицы жилой застройки | 6 | – |
| Второстепенные (переулки) улицы жилой застройки | 4 | – |
| Поселковые дороги, проезды на территории садовых товариществ и дачных кооперативов | 2 | – |
| Освещение пешеходных пространств. | ||
|---|---|---|
| Освещаемые объекты | Средняя освещенность Еср, лк не менее |
Распределение освещенности Емин / Еср не менее |
| Площадки перед входами культурно-массовых, спортивных, развлекательных и торговых объектов, спортивных, развлекательных и торговых объектов | 20 | 0,30 |
| Главные пешеходные улицы исторической части города и основных общественных центров административных округов, непроезжие и пред заводские площади, площадки посадочные, детские и отдыха | 10 | 0,30 |
| Пешеходные улицы, главные и вспомогательные входы парков, санаториев, выставок и стадионов | 6 | 0,20 |
| Тротуары отделенные от проезжей части дорог и улиц, основные проезды микрорайонов, подъезды, проходы и центральные аллеи детских, учебных и лечебно-оздоровительных учреждений | 4 | 0,20 |
| Второстепенные проезды на территориях микрорайонов, хозяйственные площадки на территориях микрорайонов, боковые аллеи и вспомогательные входы общегородских парков и центральные аллеи парков административных округов | 2 | 0,10 |
| Боковые аллеи и вспомогательные входы парков административных округов | 1 | 0,10 |
| Освещение подземных и надземных пешеходных переходов. | ||
|---|---|---|
| Освещаемые объекты | Средняя освещенность Еср, лк не менее |
Распределение освещенности Емин / Еср не менее |
| Проходы надземных пешеходных переходов с прозрачными стенами и потолком или застекленными стеновыми проемами | 75 | 0,30 |
| Лестничные сходы, съезды и смотровые площадки надземных пешеходных переходов с прозрачными стенами и потолком или застекленными стеновыми проемами | 50 | 0,30 |
| Лестницы и пандусы подземных пешеходных переходов и тоннелей | 45 | 0,30 |
| Открытые пешеходные мостики | 10 | 0,30 |
| Освещение автозаправочных станций, подъездов к ним и мест стоянок и хранения автотранспорта. | |
|---|---|
| Освещаемые объекты | Средняя освещенность Еср, лк не менее |
| Подъездные пути с дорог категории А и Б | 15 |
| Подъездные пути с дорог категории В | 10 |
| Места заправки и слива нефтепродуктов | 20 |
| Остальная территория, имеющая проезжую часть | 10 |
| Открытые стоянки на улицах всех категорий, а также платные вне улиц, открытые стоянки в микрорайонах проезды между рядами гаражей боксового типа | 6 |
